Effiziente Kraft: Nutzfahrzeugmotoren von MAN
Nutzfahrzeugmotoren von MAN sind dank des konsequenten Einsatzes modernster Technologien äußerst sparsam und umweltfreundlich. Sie decken ein Leistungsspektrum von 150 bis 680 PS ab. Die in allen MAN Dieselmotoren eingesetzte Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Turboaufladung, maßgeschneiderte Abgasnachbehandlung und die Verwendung von hochfesten, leichten Materialien machen Motoren von MAN besonders effizient. Über 100 Jahre Diesel-Kompetenz stehen für zuverlässige und zukunftssichere Triebwerke.
Common-Rail-Einspritzung
Alle Dieselmotoren von MAN Nutzfahrzeuge verfügen über eine hochmoderne Common-Rail-Einspritzung, die den Kraftstoff mit bis zu 1.800 bar fein verteilt und zu exakt definierten Zeitpunkten in die einzelnen Zylinder spritzt. Die Motorelektronik ist ständig über alle relevanten Daten wie Motordrehzahl, Motorlast, Motortemperatur informiert. So kann sie in Sekundenbruchteilen den optimalen Einspritzzeitpunkt und die eingespritzte Kraftstoffmenge für jeden Zylinder und für jede Fahrsituation berechnen. Das macht die Motoren sehr sparsam. Hochdruck-Injektoren spritzen den Kraftstoff besonders fein zerstäubt in die Brennräume ein, so dass das Diesel-Luft-Gemisch sehr sauber und effizient verbrennt. Durch die optimierte Verbrennung sind Common-Rail-Motoren zudem deutlich leiser.
Turboaufladung
Für höchstmögliche Leistung muss möglichst viel Luft, und damit Sauerstoff in die Zylinder gepresst werden. Die Abgasturboaufladung in Verbindung mit Ladeluftkühlung, die MAN als erster Nutzfahrzeughersteller eingesetzt hat, führt zu einer deutlich höheren Sauerstoffmenge im Zylinder. Damit kann mehr Kraftstoff pro Zündung vollständig mit dem Sauerstoff verbrennen – also mehr Leistung erzeugt werden.
Die Turboaufladung macht eine Leistungsdichte, wie sie heute MAN Dieselmotoren liefern, erst möglich. Damit können Lkw und Busse von MAN mit kleineren Motoren die gleichen Fahrleistungen liefern. Dies spart Gewicht und Kraftstoff.
Die Turboaufladung sorgt für hohes Drehmoment und damit durchzugsstarke Beschleunigung bereits bei niedrigen Drehzahlen. Ein niedriges Drehzahlniveau trägt zum Kraftstoffsparen bei, macht die Fahrzeuge leiser und das Fahren entspannter. Die 2-stufige Turboaufladung sorgt für eine besonders agile und souveräne Beschleunigung. Ein kleiner Hochdrucklader und ein großer Niederdrucklader in Reihe liefern den erforderlichen Ladedruck. Beim Beschleunigen aus dem Drehzahlkeller ist der kleine Hochdrucklader im Einsatz und ist für das sehr gute Ansprechverhalten der MAN Motoren verantwortlich. Die Schaltstrategie der MAN TipMatic® Getriebe ist optimal auf die dynamische Kraftentfaltung der Motoren abgestimmt.
Euro 5 und EEV
Alle Lkw der Trucknology® Generation erfüllen auf Wunsch den freiwilligen Umweltstandard EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). EEV unterschreitet die ab Oktober 2009 geltende Abgasnorm Euro 5 nochmals. Alle Stadt- und Reisebusse von MAN und Neoplan erfüllen serienmäßig den EEV-Standard. Vor allem Kunden, deren Fahrzeuge in besonders umweltsensiblen Zonen unterwegs sind, können mit den EEV-zertifizierten Nutzfahrzeugen hohe Umweltverantwortung zeigen. Moderne Lkw mit Euro 5 oder EEV senken die Betriebskosten durch niedrige Mautsätze.
MAN AdBlue® Technologie
Die MAN Lkw der schweren Baureihe TGS und TGX erfüllen die Abgasnorm Euro 5 und den strengeren, freiwilligen Abgasstandard EEV mit MAN AdBlue® Technologie. Dabei setzt MAN einen SCR-Katalysator ein (Selective Catalytic Reduction). MAN AdBlue® Technologie hat sich durch hohe Zuverlässigkeit, niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringen Verbrauch des Zusatzstoffes Adblue® bewährt. MAN AdBlue® wird eingesetzt für Lkw-Motoren der Baureihen D20, D26, D28 mit einem Leistungsumfang von 320 bis 680 PS.
MAN PURE DIESEL® Technologie
In der leichten und mittleren Lkw-Baureihe TGL und TGM sowie in Stadt- und Reisebussen sorgt die MAN PURE DIESEL® Technologie für niedrige Emissionen. Sie basiert auf einer stufenlos geregelten Abgasrückführung (AGR) mit Niedertemperaturkühlung der Ladeluft. Diese Technik spart Gewicht und Bauraum und überzeugt durch niedrigen Kraftstoffverbrauch. Nutzfahrzeuge mit MAN PURE DIESEL® Technologie erfüllen die Abgasnorm Euro 5 und den freiwilligen Abgasstandard EEV. MAN PURE DIESEL® wird eingesetzt für
- Lkw-Motoren der Baureihen D08 mit 150 bis 340 PS
- Stadtbus- und Reisebus-Motoren der Baureihen D08, D20 und D26 mit 250 bis 505 PS
Erdgasmotoren von MAN
Erdgasmotoren stellen besonders für Stadtbus-Verkehrsbetriebe, die auf eine bestehende Infrastruktur zur Erdgasversorgung zurückgreifen können, eine umweltfreundliche, wirtschaftliche und zukunftssichere Alternative dar. Der neue 320 PS starke Erdgas-Turbomotor für Stadtbusse unterschreitet den strengen EEV Abgasstandard bei allen Grenzwerten deutlich. Die Verbrennung ist besonders emissionsarm, deshalb ist keine aufwändige Abgasnachbehandlung notwendig.
